тут муфты электромагнитные - значит перебирай муфту....(я б начал с этого).

или релюха залипает - менять резинки на клацтере)))гм....если там есть релюха))

нет там б.п. - питание от USB....
Если при установленных драйверах при подключении проверенного шнура USB к компу не даже "бздынька" - в мусор....у них часто платы дохли, я их штук наццать списал в своё время по такой причине...

Ух ты.....как много я узнал нового...минус тридцать говорите?...надо попробовать...
а ведь чел совета спрашивал - подойдет или не подойдет с 6000 го на это 112е [цензура]...

это термопредохранитель....размыкается при температуре выше 220 градусов....все термопредохранители ОДИНАКОВЫЕ по принципу работы....если по размеру подходит - ставь.....а можешь тупо гвоздь вместо него поставить.....

внутри термоэлемента есть предохранитель (термо) - он мог отщелкнуться, восстановлению не подлежит - тупо менять....а вообще-то тэны горят не очень часто....гораздо чаще отваливается(он приклеен) терморезистор на тэне....он с обратной стороны стоит...

1. прозвонить тэн в печке - порядка 100 Ом
2. прозвонить драйвер двигла
это основные траблы данной модели .....

Goldwater , где вы видели usb бэжэашный?...темка то как называется?... а гвоздем я еще умножители в ламповых телеках менял....в далеких 80-90х......

Интересно, какой совет ты хочешь услышать? - подкинь плату б.п.....подкинь симистор, прозвони схему управления симистором....резистор 1.5 кОма выкинуть и вернуть все взад... Хотелось бы конкретики....как жужжит....как трещит....где не допекает? - может ты на картоне печатаешь и хочешь от аппарата не...

а барабан в картридже не заклинило?

Усатый Полосатый ....сдох уже, наверное.....я про картридж...

было б что паять....а как? - можно и вааще без паяльника....гвоздем , нагретым на газовой горелке......лишь бы заплатили за работу.

спасибо, будет время - проверю...

пока не факт.....может быть голова залита, но не сгоревшая.....вытащи шлейф с головы и проверь....

"презик" просто так редко горит.....снимай голову - смотри контакты шлейфа - не залиты ли?....попробуй восстановить шлейф....если не поможет - в мусор....ну....или голову менять....