#{title}

**kvg** » Чт авг 11, 2011 11:24 pm

Просим желающих сделать заказ. :-)

Как думаете стоит его брать?

**мастерчип** » Пт авг 12, 2011 1:18 am

если бы назвали иначе, может быть и стоило брать, а так Ё...ть-авто ;;-)))

они бы еще колеса квадратные сделали инновацией :hi_hi_hi:

**kvg** » Пт авг 12, 2011 7:28 am

А по цене то вроде и ничего..

**очень синий** » Пт авг 12, 2011 8:16 am

нет ну не верю я что автоваз че нить сделает нормальное...вот завод по переработке мусора конфеты не выпускает и они туда же...

**kvg** » Пт авг 12, 2011 8:25 am

Так это не автоваз, это Прохоров лично делать будет. А по каду не просвистишь, у него скорость максимальная 120 всего:)

**Ленин** » Пт авг 12, 2011 12:28 pm

Как лодку назовешь. так она и поплывет... :a_g_a:

**Emperor RmPS** » Пт авг 12, 2011 2:05 pm

если запилят нормальную силовую установку.. то присмотрюсь... и сдам на права)

**kvg** » Пт авг 12, 2011 4:41 pm

Прочитал про этот ё-мобиль, в частности про кузов. Пишут, что он на каких-то несущих трубах, которые при столкновении согнутся... sho_cked

**Dragon** » Сб авг 13, 2011 7:45 am

Любопытная штучка... я бы потестил.
А о самой компании поподробней можно узнать?

**kvg** » Сб авг 13, 2011 8:22 am

Сам завод строят у нас в Питере.

Скрытый текст +

Компания «ё-АВТО» подписала контракт с немецким производителем прессов Dieffenbacher на 2 производственные линии для производства комплектующих из армированного полимера.

ё-мобиль представляет собой инновационный гибридный автомобиль с энергетической установкой, работающей на бензине или природном газе, и тяговыми электродвигателями. Вместо аккумулятора в качестве энергетического буфера используются суперконденсаторы, накапливающие энергию, которая генерируется при торможении, и затем по требованию передающие её к электродвигателям.

Ещё одна инновационная идея заключается в том, что весь кузов автомобиля будет изготовлен из специального армированного полимера. Как правило, применяется стекловолокно, однако при производстве деталей кузова ё-мобиля будет использоваться и базальтовое волокно.

Партнёром «ё-АВТО» по инжинирингу является компания MAGNA STEYR, контракт с которой был подписан в апреле текущего года. Генеральный директор «ё-АВТО» Андрей Бирюков отмечает, что «производство всех основных комплектующих будет локализовано в России на основе изобретений российских инженеров с использованием самого передового в мире оборудования».

Компания Dieffenbacher приложила значительные усилия для разработки общей концепции для «ё-АВТО», включая технологию прессования, а также вспомогательные процессы. Реализовав более 50 линий LFTD, компанияDieffenbacher стала лидером рынка в этом сегменте. Получая другие заказы от немецких автопроизводителей Audi иMercedes, например, на производство комплектующих, армированных углеродным волокном, компанияDieffenbacher в каждом случае полностью отвечает спросу на топливосберегающую легковесную технологию производства, которая быстро завоёвывает современное автомобилестроение.

**Gonzales** » Ср авг 17, 2011 3:49 am

Всё-таки надеюсь что из "бабки" Ё-шки :-)

..ээ в смылсе ё-мобиля че-нибудь путнее да выйдет, хотя.."свежо приданьеце да верится с трудом" (имхо)

извиняюсь за оффтоп
KVG, а можно добавить в смайлики вот примерно такое :windows_must_die: