T.E.S.T.C.O.P.Y.

Добрый вечер!

Epson 1410 (с СНПЧ) после включения, начинает как обычно загрузку, каретка совершает движения и потом как положено каретка в финале паркуется, но вместо выхода в готовность начинают быстро одновременно мигать два красных индикатора (критическая ошибка 0x60 Интенсивность излучения PW сенсора ниже допустимых пределов. Foreign object on platen. Ошибка сенсора PW. Ошибка материнской платы).

Но в то же время, если перед включением принтера, открыть переднюю крышку, чтобы перевести в режим печати на дисках, то после включения, принтер выходит в готовность без ошибки.

Версия прошивки AR1273 12/03/2007. Что-то слышал, что на 1410 были какие-то первые глючные прошивки, которые потом Epson заменил на более новые, только не помню в чем глюки выражались.

Посторонних предметов нет.

Снял каретку, "глаз" был чистый, на всякий случай протер его. Неисправность не прошла.

От чего такое может быть?

Как вариант промой губку которая лежит по длине листа, раз 10 было что ошибка пв датчика датчик чистый, а вот на губке была грязь, бумажная пыль и принтер вываливался в ошибку из-за этого, моешь и все работает, согласен звучит как бред, но у меня было достаточно раз такое чтобы в обязательном порядке я эту хрень чистил

были тоже подобные проблемы: в основном виновником был именно датчик, в редких случаях виновником был шлейф( от главной платы до каретки)

Тоже читал, что надо всё вычистить в районе движения датчика. Попробую, промою губку.


Ок, шлейф прозвоню, а вот датчика другого такого же нет. Может от другой модели подойдет, от Epson L800 к примеру?
А что на счет шлейфа от самой каретки и до главной платы, с ним проблем не встречалось?

от л800 не пойдет и внимательно прочитай еще раз мой предыдущий пост)

А точно) Не так понял про шлейф.
А в тех случаях когда проблема была со шлейфом, это было сразу явно видно прозвонкой?

шлейф прозвонкой смысла нет проверять - только заменой

Повезло, шлейф при прозвонке всё таки показал, что один контакт был полностью в обрыве, а второй соседний с повышенным сопротивлением, которое менялось при движении шлейфа, видимо еще вот вот и оборвется. И так же хорошо, что эти контакты оказались крайними, я их срезал и вместо них проложил отдельный шлейфик из двух контактов, который прицепил к основному шлейфу.

По итогу, всё заработало!

Молодэццц! и галку не забудь