T.E.S.T.C.O.P.Y.

В общем пришёл этот свинья наевшийся через памперс и по всему днищу.Страшно было в руки брать.
Я его полностью разобрал,отмыл короче блестит и в руки приятно брать,для себя делал.
Пару манипуляций с шестернями и теперь он со мной разговаривает красным экраном типа "критическая ошибка обратитесь к сервисному руководству"
Может кто подскажет как на нём выставлять "зажигание"по шестерням.Вчера бился пол дня ничё не вышло,инет ещё отключили на работе(((.
Есть такой же рабочий поставил на него для проверки голову и планку всё рабочее.Во всему видно что,что то в регулировках шестерён.
Помогайте!

в двух шестернях и на корпусе есть отверстия,
при сборке должны совпадать

Шестрени выставляю по отверстиям ниалё.
Корпус это железная станина к которой прикручивается блок шестерён?

Ещё посмотри стопор который фиксирует голову.
Сравни как включается рабочий (всмысле последовательность дёрганий головой и валами)
и на каком этапе выдает ошибку.

А слева шестерня большая с чёрной точкой роли не играет?При регулеровке где голова должна находится и закрыт ли должен быть запор головы в этот момент?

выставляется шестерня на валу и шестерня слева(которая нажимается коловой).
при регулировки нахождение головы не важно - главное чтобы стопор при вращении
вала опускался и подымался

Скачал сервисмануал,сделал всё как нарисовано.Прихожу к выводу что проблема не в метках,завтра буду полностью разбирать.((

сначала смотрим код ошибки через сервиспрогу, потом устраняем ...
если дает ошибку по лифту каретки (при этом шестерни выставлены по меткам) рекомендую сместить шестерни на один зуб (по часовой, против часовой)... иногда помогает

Аппарат завёлся.Оказалась неисправна оптопара вала положения каретки.