Страница 1 из 2

СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2017 2:52 pm
turbo
Всем доброго времени суток, суть вопроса вот в чем - имеется станция заправочная, начальство говорит, что все вокруг нее место стало грязным в тонере и чтоб я почистил станцию, что в ней чистить кроме фильтров(что я и так делаю периодически тонерным пылесосом) я не знаю, после гугления нашел только один скромный мануал в котором толком ничего не написано. Может тут кто сталкивался с подобным, буду рад любой помощи, спасибо за внимание.

СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2017 4:12 pm
kvg
Может быть убирать чаще около станции?

СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2017 4:23 pm
CrazyPOVT
Фильтра, случаем, не пробиты?
Уплотнители на них в норме?

СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2017 4:38 pm
turbo
CrazyPOVT писал(а):CrazyPOVT
уплотнитель резиновый целый, прилегает плотно, по счет пробития, подскажи где и на что смотреть ? Осмотрел нера фильтр он явно подвергался физ.воздействию, сотрудник который начал работать тут до меня сказал, что по нему топтались, возможно ли это все изза неисправности этого фильтра???

Добавлено спустя 21 минуту 51 секунду:
kvg писал(а):Может быть убирать чаще около станции?

Ну так, зачем тогда этот пылесос за 500т.р. если вокруг него все равно грязно ?

СообщениеДобавлено: Ср янв 11, 2017 5:35 pm
kvg
Тогда меняйте фильтры.

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 9:37 am
turbo
а если сделать самому нера фильтр, есть каке нибудь тонкости в этом деле ?

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 9:49 am
kvg
Да не сделать.. Вот смешно даже, всё как под копирку - была у нас станция, все было хорошо пока фильтры были чистые, а потом руководство так жаба задавила, когда узнали сколько они стоят. И от камаза пытались приспособить и чистить.. Не катит ничего, только новые. Думаете они просто так такие дорогие, если можно их было бы самому на коленке сваять?

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 9:58 am
turbo
kvg писал(а):Да не сделать.. Вот смешно даже, всё как под копирку - была у нас станция, все было хорошо пока фильтры были чистые, а потом руководство так жаба задавила, когда узнали сколько они стоят. И от камаза пытались приспособить и чистить.. Не катит ничего, только новые. Думаете они просто так такие дорогие, если можно их было бы самому на коленке сваять?


дорогие потому, что проф. оборудование но по сути - станция обычный пылесос, так цена как треть квартиры, по счет фильтра нужен ведь не в сборе, а сама гормошка. Натыкался в интете, что для пылесосов берут автомоб. фильтры и их обрезают и вклеивают, но как вы сказали это бесполезно((
и еще смысла чистить нет фильтры эти ? они просто ОООООоооочень старые и то что я их пылесошу им до одного места(я про горизонтальные 2 штуки которые в самой станции) ???
2141

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 10:07 am
kvg
Бесполезно конечно брать автомобильные, посмотрите на качество очистки их и тех, что стоят в станции. Только менять. Смысл есть почистить конечно, будет получше. Ну а дорогие это сколько они сейчас стоят?

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 10:10 am
Bafala
на полирамовской станции, на старой канторе, хепа до сих пор стоит родной и не жужит, станции уже наверно 6-7 лет, сколько десятков тысяч через неё прошло картриджей я даже не могу сказать... фильтра первой ступени напоминают камазовские, но мы не колхозили, брали родные, первые пару покупок были достаточно дорогими, что то в районе 6-7 тысяч 2шт., последний раз брали уже совсем по другой цене, раза в 4 дешевле, и похоже немного другие внешне, но работают как положено

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 10:13 am
turbo
hepa нашли где то от 20т.р.
Еще про чистку, этих двух, хорошо, я их чищу но заменять то их в любом случае надо? Им уже года 3, 2 точно есть, я как бы заправкой занимаюсь где то полтора года, до меня тоже на этой станции работали и врятли фильтры менялись, при таком раскладе их хоть чисти хоть не чисти работать как новые они не будут и их надо менять, верно ?
И еще в чем будет заключаться износ этих двух фильтров сосать хуже будет или как, честно я не совсем понимаю как работает и что для чего в ней.

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 10:15 am
Bafala
фильтр если исправен, то по большому счету, пропускать тонер не будет, он должен тупо забиться и после этого сильно упадет тяга, тогда менять, если фильтрующий элемент целый, ни где, ни чего не сифонит и тяга в норме, то и нех его трогать ИМХО

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 10:20 am
turbo
на станции есть один датчик со стрелочкой, пологаю показывает какое то напряжение станции, 10 делений, стрелка на 3, значит с ними все хорошо, верно ?

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 10:28 am
kvg
Видимо это давление воздуха через фильтры, да, значит пока всё хорошо.

Добавлено спустя 8 минут 27 секунд:
turbo писал(а):hepa нашли где то от 20т.р.


Ну это копейки для организации..

Тут смотрите, станция это дорогостоящее оборудование, которое подразумевает относительно дорогое обслуживание, хотя если стоимость фильтров раскидать на года и на количество картриджей прошедших через станцию, то получается копейки. Так вот эта станция защищает самое дорогое, что есть у человека - это ваше здоровье.

Ваше руководство, в случае "колхоза" с фильтрами перекладывает свои копеешные траты прямиком на вас. Каким образом? Очень простым, работая на старых или замененных (колхозным способом) фильтрах вы платите за них своим здоровьем, вы потом на таблетки больше потратите от например аллергии или еще от чего, чего бывает от вдыхания тонера..

СообщениеДобавлено: Пт янв 13, 2017 10:53 am
turbo
Сообщение kvg » Пт янв 13, 2017 10:36 am

Видимо это давление воздуха через фильтры, да, значит пока всё хорошо.

ну и тогда проблема была в неисправном hepa фильтре? Он был физически поврежден и пропускал частицы тонера в следствии чего все покрывалось тонером ?