#{title}

Вс ноя 04, 2018 5:31 pm

Один мой начальник, с позапрошлого места роботы, примерно так же говорил чемь лет назад. Продавали недорогой совмес, продают, и будут продавать. Заправляли катриги, заправляют, и будут заправлять.

**apopovv** » Вс ноя 04, 2018 8:27 pm

"Один мой начальник, с позапрошлого места роботы, примерно так же говорил"

Так ты его что? Того?
Когтём по горлу?

Вс ноя 04, 2018 11:32 pm

А как мне грить, если я много де роботал, и всегда был наемником, и всегда были начальники. Один из них, он владел сервисным центром, так грил.

**dviz** » Пн ноя 05, 2018 12:16 am

На машинке выгода чаще не по деньгам в основном, а по удобству и времени.

**Goldwater** » Вт ноя 06, 2018 12:06 am

Такси - только когда нужно привезти аппарат, который не может привезти сам клиент (бывает редко, 1-2 раза в месяц или реже). Все остальные перемещения - метро + электричка + автобус. Все инструменты и материалы, нужные мне на выезде, умещаются в сумке или рюкзаке (благо их несколько на выбор). По сравнению с автотранспортом - выигрыш в НЕСКОЛЬКО раз во времени (главное) и в стоимости.

**kvg** » Вт ноя 06, 2018 9:54 am

Популярность каршеринга в той же Москве за год выросла в три раза, это, конечно не такси, но все равно, тенденция отказа от личного автотранспорта налицо.

Пт ноя 09, 2018 3:23 pm

kvg писал(а):Популярность каршеринга в той же Москве за год выросла в три раза, это, конечно не такси, но все равно, тенденция отказа от личного автотранспорта налицо.

Каршеринг это карачоу, но при том развитии транспортной сети, которую обеспечивает мосгортранс, лично у меня не возникает и мысли взять такую тачилу прокатиться. Везде и всюду езжу на общественном, на личном, только по редким случаям. Как было написано выше, тонеры у меня так же с собой в пакете, расходники и инструмент в рюкзаке.